ऋषिकेश-करनप्रयाग रेलवे लाइन परियोजना: एक नजर
ऋषिकेश-करनप्रयाग रेलवे लाइन परियोजना उत्तराखंड में कनेक्टिविटी को बढ़ाने के लिए एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा परियोजना है, विशेषकर चार धाम तीर्थ स्थलों के लिए। यह परियोजना न केवल ऐतिहासिक महत्व रखती है, बल्कि स्थानीय अर्थव्यवस्था को भी बढ़ावा देने और निवासियों और पर्यटकों के लिए पहुंच को बेहतर बनाने का वादा करती है।
ऐतिहासिक संदर्भ
प्रारंभिक प्रस्ताव
ऋषिकेश-करनप्रयाग रेलवे लाइन का विचार ब्रिटिश शासन के दौरान आया था। ब्रिटिशों ने इस क्षेत्र की रणनीतिक महत्वता को पहचाना, खासकर यमुनोत्री, गंगोत्री, बद्रीनाथ और केदारनाथ जैसे पवित्र स्थलों के निकटता के कारण। हालांकि, प्रारंभिक सर्वेक्षण और प्रस्तावों के बावजूद, परियोजना कभी पूरी नहीं हो सकी।
स्वतंत्रता के बाद की उपेक्षा
1947 में देश की स्वतंत्रता के बाद, विभिन्न सरकारों ने इस पहाड़ी भागो की इन परियोजनाओं अधिक महत्त्व नहीं दिया । पहले की कांग्रेस-नेतृत्व वाली सरकारें अन्य बुनियादी ढांचा विकास पर ध्यान केंद्रित करती रहीं, जिसके कारण रेलवे लाइन की निरंतर उपेक्षा होती रही। यह स्थिति दशकों तक बनी रही, जिसमें विभिन्न प्रस्ताव किए गए लेकिन कोई भी कार्यान्वयन में नहीं आया।
राजनीतिक परिदृश्य
मोदी सरकार के तहत पुनर्नवीनीकरण
ऋषिकेश-करनप्रयाग रेलवे परियोजना को नरेंद्र मोदी प्रशासन के तहत पुनर्नवीनीकरण मिला। सरकार ने चार धाम तीर्थ स्थलों तक बेहतर कनेक्टिविटी की आवश्यकता को पहचाना। नवंबर 2011 में आधारशिला रखी गई, लेकिन महत्वपूर्ण प्रगति केवल 2015 के आसपास शुरू हुई।
नौकरशाही बाधाएँ
राजनीतिक इच्छाशक्ति के बावजूद, इस परियोजना ने कई नौकरशाही बाधाओं का सामना किया है जो इसकी पूर्णता में देरी कर रही हैं। भूमि अधिग्रहण, पर्यावरणीय मंजूरियाँ और वित्तीय मुद्दे महत्वपूर्ण चुनौतियाँ रही हैं। सरकार को इन जटिलताओं का सामना करते हुए परियोजना की प्रतिबद्धता बनाए रखनी पड़ी।
परियोजना की जानकारी
- कार्य की शुरुआत: इस परियोजना का प्रारंभिक सर्वेक्षण 1996 में किया गया था, लेकिन निर्माण आधिकारिक रूप से 2015 में शुरू हुआ। नरेंद्र मोदी सरकार के तहत विभिन्न देरी के बाद इसका आधारशिला 9 नवंबर 2011 को रखी गई थी।
- कुल लंबाई: रेलवे लाइन की कुल लंबाई लगभग 125.20 किलोमीटर (लगभग 78 मील) है, जो योग नगरी ऋषिकेश से करनप्रयाग तक फैली हुई है।
- कुल लागत: इस परियोजना की अनुमानित लागत लगभग ₹16,200 करोड़ (लगभग $2 बिलियन) है।
ऋषिकेश से करनप्रयाग तक रेल परियोजना के स्टेशन
इस रेलवे लाइन में कुल 12 स्टेशन शामिल होंगे, जो निवासियों और तीर्थयात्रियों के लिए पहुंच को बेहतर बनाएंगे। स्टेशन हैं:
- योग नगरी ऋषिकेश
- मुनि की रेती 7.5 KM
- शिवपुरी 19.35 KM
- मंजिलगांव 26.52 KM
- साकनी 36.53 KM
- देवप्रयाग 53.70 KM
- कीर्तिनगर 67.34 KM
- श्रीनगर 78.35 KM
- धारी देवी (दुंग्रीपंथ) 85.15 KM
- रुद्रप्रयाग 103.40 KM
- घोलतीर 108.93 KM
- गौचर 118.19 KM
- करनप्रयाग 125.09 KM
ऋषिकेश से करनप्रयाग तक रेल परियोजना तकनीकी विवरण
- टनेल की लंबाई: लगभग 104 किलोमीटर (लगभग 84% कुल लंबाई) टनल के माध्यम से बनाया जाएगा, जिसमें कुल 17 टनल शामिल हैं, जिसमें देवप्रयाग और लछमोली के बीच एक उल्लेखनीय 15.1 किमी टनल है, जो भारत में सबसे लंबी टनलों में से एक है।
- पुल: इस परियोजना में 16 मुख्य रेलवे पुलों और कई छोटे पुलों का निर्माण शामिल है ताकि विभिन्न इलाकों में यात्रा की सुविधा हो सके।
ऋषिकेश से करनप्रयाग तक रेल परियोजना के आर्थिक प्रभाव
पर्यटन को बढ़ावा
ऋषिकेश-करनप्रयाग रेलवे लाइन का मुख्य उद्देश्य चार धाम तीर्थ स्थलों तक पहुंच को बेहतर बनाना है। यात्रा समय को लगभग 6-7 घंटे से घटाकर लगभग 2.5 घंटे करने की अपेक्षा की जा रही है, जिससे अधिक पर्यटकों को आकर्षित किया जा सकेगा।
पर्यटन उत्तराखंड की अर्थव्यवस्था का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो स्थानीय आजीविका में महत्वपूर्ण योगदान देता है। इस रेलवे लाइन द्वारा प्रदान की गई आसान पहुंच से इन पवित्र स्थलों पर अधिक आगंतुक आने की संभावना है, जिससे स्थानीय व्यवसायों जैसे होटल, रेस्तरां और दुकानों को लाभ होगा।
स्थानीय आर्थिक विकास
बेहतर कनेक्टिविटी केवल पर्यटन तक सीमित नहीं होगी; यह दूरस्थ क्षेत्रों में निवासियों के लिए बेहतर परिवहन विकल्प भी प्रदान करेगी। इससे शिक्षा, स्वास्थ्य देखभाल और रोजगार अवसरों तक पहुंच में सुधार होगा। रेलवे लाइन कृषि, हस्तशिल्प और लघु उद्योगों सहित विभिन्न क्षेत्रों में आर्थिक गतिविधियों को उत्तेजित करने की उम्मीद है।
नौकरी सृजन
निर्माण चरण ने पहले ही स्थानीय श्रमिकों और इंजीनियरिंग तथा निर्माण क्षेत्रों में कुशल श्रमिकों के लिए कई नौकरियाँ पैदा की हैं। जब यह चालू होगा, तो रेलवे लाइन रखरखाव, संचालन और आतिथ्य क्षेत्रों में आगे रोजगार अवसर उत्पन्न करेगी।
पर्यावरणीय विचार
निर्माण की चुनौतियाँ
पहाड़ी इलाके में रेलवे लाइन बनाना महत्वपूर्ण पर्यावरणीय चुनौतियों का सामना करता है। पर्यावरणविदों और स्थानीय समुदायों द्वारा वनों की कटाई, मिट्टी का कटाव और स्थानीय वन्यजीवों के आवास पर प्रभाव जैसे मुद्दों पर चिंता व्यक्त की गई है।
शमन उपाय
इन चिंताओं का समाधान करने के लिए आवश्यक है कि निर्माण गतिविधियों शुरू होने से पहले उचित पर्यावरण आकलन किए जाएं। सरकार को पारिस्थितिकी तंत्र पर किसी भी नकारात्मक प्रभाव को कम करने के लिए वृक्षारोपण कार्यक्रम और वन्यजीव गलियारों जैसे उपाय लागू करने चाहिए।
भविष्य की संभावनाएँ
पूर्णता समयसीमा
अब तक लगभग 70% कार्य पूरा हो चुका है ऋषिकेश-करनप्रयाग रेलवे लाइन परियोजना पर। जबकि प्रारंभिक अनुमानों ने दिसंबर 2025 तक पूर्णता तिथि का सुझाव दिया था, भूमि अधिग्रहण और नौकरशाही प्रक्रियाओं से संबंधित निरंतर चुनौतियाँ इस समयसीमा को प्रभावित कर सकती हैं।
दीर्घकालिक लाभ
एक बार पूर्ण होने पर यह रेलवे लाइन न केवल उत्तराखंड में यात्रा को बदलने वाली होगी बल्कि भारत के अन्य पहाड़ी क्षेत्रों में समान परियोजनाओं के लिए एक मॉडल भी बन सकती है। यह दूरस्थ क्षेत्रों में बुनियादी ढांचे को सुधारने की दिशा में सरकार की व्यापक पहल का हिस्सा है।
ऋषिकेश से करनप्रयाग तक रेल परियोजना वर्तमान स्थिति
अब तक लगभग 70% कार्य पूरा हो चुका है, जिसमें टनल निर्माण और स्टेशन विकास में महत्वपूर्ण प्रगति की उम्मीद है कि यह दिसंबर 2025 तक पूरा हो जाएगा।
यह रेलवे लाइन उत्तराखंड में कनेक्टिविटी सुधारने में एक महत्वपूर्ण कदम का प्रतिनिधित्व करती है और भारत में रणनीतिक मार्गों के साथ बुनियादी ढांचे को बढ़ाने के लिए एक व्यापक पहल का हिस्सा है।
निष्कर्ष
ऋषिकेश-करनप्रयाग रेलवे लाइन भारत की प्रतिबद्धता का प्रतीक है कि वह चुनौतीपूर्ण इलाकों में कनेक्टिविटी बढ़ाने के साथ-साथ पर्यटन और स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं को बढ़ावा देगी। इसके tumultuous इतिहास ने उपेक्षा और देरी देखी है; हालाँकि, नवीनीकरण ने इसके पूर्ण होने की आशा जगाई है।
जैसे-जैसे यह महत्वाकांक्षी परियोजना अपने लक्ष्य की ओर बढ़ती है, यह न केवल बुनियादी ढांचे का विकास करती है बल्कि उत्तराखंड में सामाजिक परिवर्तन का भी प्रतिनिधित्व करती है—लोगों को उनके आध्यात्मिक धरोहर से जोड़ते हुए जबकि क्षेत्रीय विकास को बढ़ावा देती है।
पहला स्टेशन योग नगरी ऋषिकेश है, और अंतिम स्टेशन करनप्रयाग है।
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